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隨著歐洲各國軍費預算的下降和投資方向的轉變,歐洲各國用于反炮兵雷達的大部分資金也被重新分配。英國為精簡軍費預算,退出了反炮兵雷達相關項目,因為他們認為該系統的任務需求是多余的。隨后,土耳其也效仿英國的做法,退出了該項目。

報告預測,全球機場監視雷達市場將大幅增長,主要驅動因素包括印度等發展中經濟體國防投資的增加,以及新機場建設和現有機場的不斷升級。

早期由于技術的限制,傳感器不能同時實現測量溫度和濕度兩個功能,所以為了測溫度和濕度兩個重要參數,不得不同時來使用溫度傳感器和濕度傳感器。

工業物聯網(IIoT)的骨干是建立在低功耗傳感器和互聯網連接的設備上的,它們可以快速收集數據并將數據傳輸給用戶,從而為日常和長期決策提供依據。通過實施這些傳感器,行業領導者可以融合互聯網技術和運營技術,從而大大提高生產率。

中國在雷達領域的突破不少,比如預警機的數字陣列雷達、機載有源相控陣雷達、艦載雙波段相控陣雷達以及世界級先進水準的X波段反隱形雷達。但這些雷達都屬于軍用領域,而美國網友所提到的卻是一款農業雷達。

在物聯網、云計算、自動駕駛、大數據等技術的加持下,傳統礦山亟待升級。過去的2019年被稱為“礦山無人化元年”,如今,在諸多智慧礦山無人化解決方案提供商獲得融資、加速業務擴張的情況下,智慧礦山的實現時間看起來更近了。

我們在乘坐地鐵時,最直觀的感受就是溫濕度是否適宜,據了解,地鐵內的站廳、站臺等位置基本都布置了溫濕度傳感器,通過溫濕度傳感器實時監測地鐵內溫度、濕度等相關參數,地鐵環境控制系統才能根據這些參數對設備運行狀況進行調整,保持環境的舒適度。

影譜科技基于新的AI+Video技術組合——“機器自動化生產視頻內容引擎MAPE”推出幾款針對特定行業定制的AI應用組件,涵蓋智能影像生產技術、平臺、行業應用落地的全棧布局。該生產引擎將人工智能和互動視頻技術結合,提出包括景深測算反推技術與子像素反軌技術、視頻疊加技術

毫米波(mmWave)傳感技術可以在極具挑戰的環境條件下(如明亮的光線和黑暗中)檢測到人的位置。與其他傳感技術不同,毫米波具有非接觸性和非干涉性,可以穿過塑料、干墻和衣服等材料,使傳感器可以隱藏在面板背后,放置在車內或車內的其他材料內。例如,超聲波傳感器無法區分人和靜物,攝像機在明亮或黑暗的環境下無法檢測到嬰兒。

工業和信息化部辦公廳發布《關于深入推進移動物聯網全面發展的通知》,提出建立NB-IoT(窄帶物聯網)、4G(含LTE-Cat1,即速率類別1的4G網絡)和5G協同發展的移動物聯網綜合生態體系;同時明確,要著力完成加快移動物聯網網絡建設、加強移動物聯網標準和技術研究、提升移動物聯網應用廣度和深度、構建高質量產業發展體系、建立健全移動物聯網安全保障體系等五項重點任務。

新型基礎設施主要包括信息基礎設施、融合基礎設施和創新基礎設施3個方面的內容。

“上云”是企業發展工業互聯網的前提,在工業和信息化部于2018年發布的《工業互聯網發展行動計劃(2018-2020年)》中,便明確提出“推動30萬家以上工業企業上云,培育超過30萬個工業App”的行動目標。

經過幾十年的發展,我國自動化儀表逐漸延伸到越來越多的應用場合中,而且構成了頗具規模的、科技水平先進的工業架構。在顯示類、溫控類、流控類與壓控類等大多數儀表領域,已擁有了關鍵的核心解決方案,掌握了一些新產品的自主研發能力,并向境外出口產品。

實現智能工廠承諾所需的設備數量是信息治理的一個重要考慮因素。這些設備預計將通過無線通信進行操作。無線設備目前有數十億臺,由于物聯網和工業物聯網(IIOT),這個數字預計將呈指數級增長。

工業物聯網(IIoT)能夠支持智慧工業的新時代。工業物聯網基于開放性和互用性、易擴展性和大數據之概念,可以幫助企業在各種制造和業務流程中顯著改進營運。

此前,殲15戰機使用的機載火控雷達為1493型平板縫隙雷達,該雷達的特點是功率十分強大,性能遠遠超過任何型號的機載平板縫隙火控雷達,即使是部分的相控陣雷達,也無法與其抗衡。也因為這點,1493型雷達被譽為是"平板縫隙之王"。

在工業系統中,微控制器對工業物聯網(IIoT)至關重要。為了獲得更高的產量和效率,決策制定越來越靠近處理現場,即邊緣處理。連接性在這些應用中不可缺少。連網設備是虛擬Castle(或工廠)的入口和第一道防線。

在5G材料與芯片測試方面,儀器儀表公司研發的5G電磁材料測試系統可應用于各材料研制生產、5G部件、整機的研發生產領域,以解決5G新材料研發生產測試難題;5G芯片測試系統可應用于5G芯片研發、生產廠家,滿足驗證測試、產線測試需求。

報道稱,驅逐艦上的艦員均未受傷。撞船后,驅逐艦上的艦員搭乘小船接近漁船進行確認,發現漁船上的13名船員看起來也都無恙。

廣泛匯聚人才資源,必須深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,認真貫徹落實習近平總書記關于科技創新和群團改革的一系列新理念新思想新戰略。

“新冠病毒不僅會攻擊呼吸系統,而且還會造成消化系統的損傷,我們發現,近八成新冠肺炎患者有消化道癥狀,近七成危重患者入院時肝功能異常,近五成出現腹瀉,患者的轉氨酶異常率也較高?!?994年出生的方丹介紹起自己和導師一起完成的研究成果。

為應對疫情期間的非接觸測溫需求,除了紅外廠商,包括AI公司、安防公司、互聯網企業也在推出自己的智能測溫產品和防疫解決方案。

據了解,目前首批“紅外熱成像人體測溫儀”已在新城區利群超市、國貨麗達超市率先投入使用,其余幾臺調試完成后,將在醫院、企業、機關大樓等人員密集場所陸續“上崗”,助力打贏疫情防控阻擊戰。

新能源積分政策實行及補貼激勵政策逐步退出,外資車企紛紛加速在華投資布局,造車新勢力強勢崛起,以電動化、網聯化、智能化、共享化為代表的未來汽車產業生態日臻成熟,我國車企面臨技術革新與戰略轉型的時間窗口驟然縮短。銷量下滑,增速放緩,競爭更為殘酷的現實,讓從業企業不得不思考如何應對產業寒冬來臨前的機遇與挑戰。

預測性維護的目的是對機器和工廠進行主動維護,它能在早期階段發現異常,旨在減少停機時間并提高整個工廠的效率?,F在,狀態監測維護已取代傳統的周期性維護,它能盡早地發現并避免異常運行、意外停機和機器故障。預測性維護還能根據實際驅動和過程數據來規劃機器和工廠的停機時間。

Ciplickas說:“最初,數據交換網絡背后的初衷是建立一個數據庫,這樣你就可以看到你的供應鏈?!薄皺C器學習現在可以讓你把許多不同的功能放在一起,來做一些新的事情,比如預測?!彼酝ㄟ^從傳感器獲得的數據,就可以控制老化成本。下一個步驟是使數據能夠以連貫、連接的方式一起流經不同的站點,通過這些來進行預測?!?

現在已進入了人工智能時代,它改變著人類的生產生活方式,也在改變著教育生態、教育方式等,所以,充分認識人工智能+教育對未來教育的影響,是我們目前面臨的一大挑戰。

在國家會展中心4.1館,ABB為本次進博會特意準備的拳頭產品——垃圾分類機器人正在調試。上料、傳送、識別、分揀……這臺機器人已經適應了工作人員為它準備的各種垃圾,干、濕、可回收,分得清清楚楚。

10月29日,AC312E直升機型號合格審定委員會(TCB)最終會議在航空工業哈飛召開。會上,AC312E型機通過中國民航局(CAAC)適航審定司的型號審查,即將取得CAAC型號合格證。

近日,航天科技集團七院七部完成了天和一號物資管理分系統多個正樣單機產品電子數據包的準備工作,并交付總體部門,為天和一號物資管理分系統后續工作順利開展提供了保障。

近日,中國航天科技集團有限公司八院805所運載火箭遠程測試大廳進行了多項技術升級,有力提升了運載火箭遠程測試能力。

2019年是中國5G商用元年,政府、企業均對5G發展及業務應用報以高度關注。

在相城區高鐵新城的智能網聯汽車公共測試道路上,蘇州智加科技公司的無人重卡正在進行自動駕駛測試。測試道路總長8.4公里,共有13個交叉路口,具備長直道、彎曲路、交通樞紐道路等真實城市測試車道環境。道路測試區域內實現5G全覆蓋,可以實現復雜環境下的智能網聯汽車測試。

在航天科技集團一院科技委成立40周年之際,一院科技委首屆科技年會暨2019年CALT論壇于30日在北京舉行。多位院士、專家學者圍繞“擁抱航天新時代、發展航天新經濟”主題,聚焦地月空間、智能航天、商業航天等話題開展交流探討。

10月30日,由江西冠一通用飛機有限公司自主研制的冠一通飛GA20飛機順利完成從浙江橫店機場到江西瑤湖機場的首次轉場飛行,總航程約600公里,歷時2小時22分鐘。這是中國民企首架全流程自主研制、具備完全自主知識產權通用飛機的轉場“首秀”,驗證了GA20飛機各項系統和性能在轉場航線的遠距離飛行中的抗風險能力,以優秀的性能表現和出色的數據圓滿完成了本次飛行轉場任務。

10月30日舉行的杭州市航空產業投資懇談會傳遞出信息:杭州將緊緊抓住國家發展“大飛機”戰略契機,以本地航空龍頭企業為牽引,以相關產業平臺為載體,帶動航空制造等關聯產業集聚發展,全力打造全省航空產業“萬畝千億”新平臺。

30日,第四屆全國航空產業與航空教育對話論壇在鎮舉辦,論壇期間,航空產教融合專門指導委員會正式成立,論壇上發布了航空產教融合鎮江宣言。

衛星海上測控部所屬的遠望號火箭運輸船編隊27日將“長征五號”火箭集裝箱安全運抵海南文昌清瀾港。隨后,火箭將由海南文昌航天發射場通過公路運輸方式運送至發射場區。

10月29日,我國首套智能發電運行控制系統研發及應用項目技術鑒定會在北京召開。

 

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