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國內首套軌梁物料智能識別系統正式進入試運行

2020-07-15 22:47 企業新聞   來源:工業電器網

導讀7月13日,新松自主研發的國內首套軌梁物料智能識別系統完成安裝調試,目前正在鞍鋼股份有限公司大型廠進行最后階段的試運行。車間里,正在“崗位上賣力工作”的8臺套新松工業機器人引起眾多關注。隨著新松智能機器人系統的陸續應用,將極大提升鞍鋼智能化水平,實現產線生產信息流和物流真正匹配,優化崗位配置,改善作業環境,減輕崗位勞動強度,提升生產效率。  

新松自主研發國內首套軌梁物料智能識別系統

7月13日,新松自主研發的國內首套軌梁物料智能識別系統完成安裝調試,目前正在鞍鋼股份有限公司大型廠進行最后階段的試運行。車間里,正在“崗位上賣力工作”的8臺套新松工業機器人引起眾多關注。隨著新松智能機器人系統的陸續應用,將極大提升鞍鋼智能化水平,實現產線生產信息流和物流真正匹配,優化崗位配置,改善作業環境,減輕崗位勞動強度,提升生產效率。

新基建下鋼鐵行業的新機遇

隨著疫情的有效控制,全國人民復工復產,各地陸續擴大有效投資,激發內在需求、培育經濟新動能。尤其是在5G基站、工業互聯網、人工智能、大數據中心等新型基礎設施方面加大建設力度。作為產業鏈前端的鋼鐵行業將迎來一個新的發展機遇。新機遇之下,鋼鐵企業必須加快新技術、新材料的研發力度,推進先進制造裝備供應商新工藝、新裝備的研發應用速度。

 

工業機器人焊接專家系統應用于深中通道項目

機器人作為智能制造的重要組成部分,具有重復精度好、穩定可靠、工作效率高等優勢,同時還能勝任高危環境作業,在我國鋼鐵行業轉型升級,打造鋼鐵智能制造新業態,培育鋼鐵工業發展新動能過程中,發揮著不可替代的重要作用。

機器人智能+,看鋼鐵如何煉成

 

圖片來源于鞍鋼官方微信

鞍鋼, “共和國鋼鐵工業的長子”,全國已鋪設項目的70%的高鐵鋼軌和90%的地鐵鋼軌均出自這里。為了迎接新時代,新挑戰、抓住新機遇,強化產品研發、完善品種結構、提升產品質量、優化服務水平,鞍鋼股份有限公司大型廠積極引進新松工業機器人項目,在機器人技術的全力“加持”下,力爭在國家新基建中跑出加速度的優異表現。

 

全國已鋪設項目的70%的高鐵鋼軌和90%的地鐵鋼軌均出自鞍鋼

如何讓軌梁生產全流程實現可識別、可跟蹤、可追溯呢?機器人時代下,鋼鐵生產可以有哪些智能改變?

 

 

 

 

剛剛進入最后試運行階段的新松鞍鋼項目包含鏡面檢測物料智能識別系統、成品入庫智能識別系統,包含11項新松獨有的專利技術進行全方位的技術支撐,搭載新松自主研發的新一代控制器的20KG工業機器人具有優良的技術水平,視覺識別系統可實現鋼軌端部的自動貼標涂油,自動檢測識別,清理打磨,無需人工參與;還可進行遠程監控,并可兼容不同斷面、不同長度類型的鋼軌自動貼標任務,實現全流程可識別、可跟蹤、可追溯,自動化程度高。

新松機器人在鋼鐵生產各工序中發揮重要作用

 

圖片來源于鞍鋼官方網站

說到鋼鐵一詞,您的腦海里可能立即浮現出四濺的火花,蒸騰著灰塵彌漫的堅硬車間。實事上,鋼鐵生產是離散型和流程型混合的長流程的大系統,金屬液態與固態并存,液態金屬溫度高達1500度以上,環境溫度最高達150度以上,環境空氣中含大量各種金屬粉塵混合物,生產車間立體布置,空間狹窄,生產環境復雜危險。

應用在鋼鐵行業智能制造中的機器人融合傳感技術、力學控制、人工智能、仿生學等各種先進技術,具有高精準性、可靠性和一致性,能夠充分應對鋼鐵生產過程中的惡劣、危險、重復性工作環境,對鋼鐵行業的可持續發展有重要影響。

經過20年的發展與積累,新松機器人已經成功應用于鋼鐵生產各工序中,并發揮重要作用:

 

煉鐵煉鋼

■ 連鑄生產環節,可實現機器人高溫鋼坯噴號、高溫表面刻字等

■ 在煉鋼環節,可實現轉爐、LF爐、VD爐等機器人自動測溫取樣

 

熱軋工藝

■ 型材、管材、鋼卷等生產環節,可實現機器人自動貼標簽、噴號等

■ 棒材捆、螺紋鋼捆、線材捆等環節,可實現機器人自動焊標牌等

 

冷軋工藝

■ 冷軋卷生產環節,可實現機器人自動貼標簽、拆捆帶等

■ 在鋼加中心環節,可實現機器人開卷落料碼垛、拼接焊上下料等

 

庫區管理

■ 在庫區管理環節,可實現智能無人桁車吊運、AGV無人周轉車轉運、庫區調度管理系統設計開發等

后疫情時代、數字化時代加速激發機器人與智能制造的需求,機器人與智能制造不僅能夠提高企業生產效率和市場競爭力,還可以大幅降低用工風險,推動自動化,智能化生產進程、提升企業管理模式。危機的解決之道在于化危為機,新松將在新業態、新經濟中尋找新的增長點,助力各行業在后疫情時代向陽而生、逆風前行,助力社會經濟高質量發展。

消息來源:新松機器人

標簽:  軌梁物料智能識別系統[2]
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